το ποσό του καταγεγραμμένου διοξειδίου του άνθρακα (CO2) που εκπέμπεται από ένα μέσο νέο αυτοκίνητο ήταν υψηλότερο το Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους από ό, τι σε οποιοδήποτε σημείο από τον Ιούλιο του 2013.
Τα στοιχεία από το Τμήμα Μεταφορών δείχνουν το μέσο ποσό του CO2 που εκπέμπεται από ένα νέο αυτοκίνητο που καταχωρήθηκε τον Σεπτέμβριο στα 128,3 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο (g/km), από 122,9g/km τον Αύγουστο. Όχι από τον Ιούλιο του 2013 έχει καταγραφεί υψηλότερο μέσο όρο (128,7g/km).
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για αγορά 2018
Προηγούμενη έρευνα από την αδελφή μας δημοσίευση buyacar.co.uk αποκάλυψε ότι οι μέσες εκπομπές CO2 αυξήθηκαν για πρώτη φορά σε 14 χρόνια το 2017. Αυτή η αύξηση αποδόθηκε στους αγοραστές που μετατρέπουν την πλάτη τους σε αυτοκίνητα ντίζελ, τα οποία εκπέμπουν λιγότερο CO2 από τους ομολόγους τους.
Αντίθετα, ενώ οι πωλήσεις αυτοκινήτων ντίζελ μειώθηκαν κατά 31 % το 2017, η εισαγωγή των κριτηρίων αξιολόγησης του NEW WLTP (Παγκόσμιο Εναρμονισμένο Πρόγραμμα Δοκιμών Ελαφρού Οχημάτων) θα μπορούσαν να είναι υπεύθυνα για το μεγαλύτερο μέρος αυτής της τελευταίας αύξησης.
Η καταγραφή των στοιχείων που χρησιμοποιούν μεθόδους WLTP, οι οποίες μετράνε τις εκπομπές με πιο επαναληπτικό τρόπο στο προηγούμενο σύστημα NEDC, θα εξηγούσαν γιατί το ποσό των καταγεγραμμένων CO2 που εκπέμπεται από τα αυτοκίνητα έχει αυξηθεί σημαντικά, παρά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα γίνονται καθαρότερα.
Τα στοιχεία από την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων (SMMT), για παράδειγμα, δείχνουν όταν μετρήθηκαν δύο διαφορετικά αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας τα ίδια κριτήρια, νέα μοντέλα που εισήχθησαν το 2017, κατά μέσο όρο, κατά μέσο όρο 12,6 % λιγότερο από τα αυτοκίνητα που αντικατέστησαν.