το σημερινό Porsche 718 Cayman έχει λάβει κάποια κριτική για τον χαρακτήρα του τετρακύλινδρου κινητήρα μπόξερ του-ωστόσο το γερμανικό αθλητικό όχημα επανέρχεται Επιστρέφοντας στην εξάξY Power για την πολύ ακραία έκδοση του, το 718 Cayman GT4.
Το Fresh Range-Topper παίρνει ένα νέο κινητήρα 4,0 λίτρων που προέρχεται από τον κινητήρα που παρατηρείται στο τρέχον Porsche 911, ωστόσο χωρίς τους στροβιλοσυμπιεστές. Στο μικρότερο αυτοκίνητο, παραδίδει 414bhp, ένα get 35bhp πάνω από το προηγούμενο Cayman GT4, μαζί με 420nm ροπή μεταξύ 5.000 καθώς και 6.800rpm. Το όριο Rev είναι 8.000 σ.α.λ.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα αθλητικά οχήματα προς πώληση
Αυτό είναι αρκετό για να πάρει το GT4, εξοπλισμένο με ένα εξοπλισμό εξοπλισμού με έξι ταχυτήτων, σε μέγιστη ταχύτητα 189 μίλια / ώρα (περισσότερα από 300kph) καθώς και από 0-62 μίλια / ώρα σε 4,4 δευτερόλεπτα. Η Porsche δηλώνει επίσης ότι το 718 Cayman GT4 μπορεί να γυρίσει το Nurburgring Nordschleife Circuit στη Γερμανία πολύ περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από τον προκάτοχό της.
11
Ο νέος κινητήρας μπορεί να κλείσει δύο κυλίνδρους κάτω από τους τόνους του καυσίμου για να εξοικονομήσει καύσιμα, καθώς και η Porsche δηλώνει ότι το 718 Cayman GT4 χειρίζεται 26mpg κάτω από την παλαιότερη δοκιμή αποτελεσματικότητας NEDC. Αυτό πρέπει να αντιστοιχεί σε περίπου 22mpg κάτω από το σκληρότερο καθεστώς WLTP.
Το 718 GT4 επωφελείται επίσης από διαφορετικά αεροδυναμικά τσιμπήματα. Η Porsche δηλώνει έως και το 50 τοις εκατό πολύ περισσότερη πτώση, χωρίς καμία δυσμενείς επιπτώσεις στην οπισθέλκουσα. Υπάρχει ένα νέο στυλ εξάτμισης, το οποίο επιτρέπει σε ένα πίσω διαχύτη που προσφέρει περίπου το 30 % της πίσω προς τα κάτω. καθώς και η σταθερή πίσω πτέρυγα δημιουργεί περίπου ένα πέμπτο πολύ πιο downforce σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά.
Το σασί ενσωματώνει κατώτερη ανάρτηση 30mm από ένα βασικό Cayman’s, ένα μηχανικό οπίσθιο διαφορικό κλειδώματος και, ως επιλογή, ένα πακέτο clubsport που προσθέτει μια πίσω ράβδο, έναν τερματισμό του τερματισμού καθώς και μια ζώνη ασφαλείας έξι σημείων για το κάθισμα του οδηγού.
Το 718 Cayman GT4 διατιμάται σε £ 75.348, με τις πρώτες παραδόσεις που αναμένονται το φθινόπωρο.
Είστε ευτυχείς που βλέπετε την Porsche να επιστρέφει στην έξι κυλίνδρων για το Cayman GT4; Ας καταλάβουμε τις σκέψεις σας παρακάτω …