Η McLaren έχει εκθέσει τις πρώτες επίσημες λεπτομέρειες για το τι θα εξουσιοδοτήσει το νέο της P1 Supercar, μπροστά από το παγκόσμιο ντεμπούτο του αυτοκινήτου παραγωγής στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο.
Όπως αναμενόταν, το P1 χρησιμοποιεί ένα V8 3,8 λίτρων Twin-Turbo-που αναπτύχθηκε από το ένα στο 12C-καθώς και έναν ηλεκτρικό κινητήρα για συνολικά 903bhp. Και οι δύο παρέχουν ισχύ στους πίσω τροχούς με κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά ταχυτήτων, καθώς και ενώ η McLaren δεν έχει εκτεθεί στοιχεία απόδοσης που αναμένουμε από το σύστημα να επιτρέψει την επιτάχυνση από 0-100mph σε λιγότερο από έξι δευτερόλεπτα.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Ο κινητήρας των 3,8 λίτρων δημιουργεί 727bhp στις 7.500rpm καθώς και 720nm ροπής από 4.000 σ.α.λ., ενώ ο ηλεκτρικός κινητήρας δημιουργεί 176bhp καθώς και μέγιστη ροπή 260nm από μηδενικές σ.α.λ. Χάρη στον ισχυρό υβριδικό κινητήρα του, το P1 θα εκπέμπει λιγότερο από 200g/km-περίπου το ίδιο με το βενζινοκίνητο Volkswagen Sharan MPV.
Ένα κουμπί IPAS (σύστημα άμεσης ενέργειας) στο τιμόνι επιτρέπει την ταχεία διαθέσιμη πλήρη 176bhp από τον ηλεκτρικό κινητήρα, παρέχοντας μια ηλεκτρική ώθηση όπως το σύστημα KERS σε ένα αυτοκίνητο της Formula One.
Το P1 έχει επίσης ένα ακόμη χαρακτηριστικό εμπνευσμένο από το F1, στο DRS (σύστημα αναγωγής). Ενεργοποιημένο με ένα ακόμη κουμπί στο τιμόνι, το DRS μειώνει τη γωνία της πτέρυγας να χαμηλώσει κατά 23 %.
Μια ηλεκτρονική λειτουργία προσφέρεται για το κινητήριο, το οποίο επιτρέπει στο P1 να τρέχει για περίπου έξι μίλια μόνο με ηλεκτρική ενέργεια. Η μπαταρία φορτίζεται από τον κινητήρα, ωστόσο, μπορεί επίσης να συνδεθεί στον τοίχο για πλήρη επαναφόρτιση σε περίπου δύο ώρες.
Περισσότερες λεπτομέρειες για το P1 θα εκτεθούν όταν το όχημα κάνει ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.