Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει βρεθεί σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες με την ώθηση για ελαχιστοποίηση των οδικών θανάτων, με τον αριθμό των ανθρώπων που σκοτώθηκαν στους δρόμους της χώρας να ανεβαίνουν τέσσερα τοις εκατό τελευταία έτος.
Τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC) δείχνουν 1.878 άτομα που πέθαναν στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου το 2016, σε σύγκριση με 1.804 το 2015.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στην πώληση 2017
Από το 2010, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει μειώσει τους θανάτους κατά μόλις 1,4 % μόνο με το Λουξεμβούργο, τη Μάλτα και τη Σουηδία, σημειώνοντας χειρότερη πρόοδο κατά την ίδια περίοδο.
Η υψηλότερη πτώση των ευρωπαϊκών οδικών θανάτων πέρυσι προήλθε από τη Λιθουανία με μείωση κατά 22,3 %, ενώ ο αριθμός μειώθηκε κατά 7,1 % στη Γερμανία και 4,6 % στην Ιταλία. Ωστόσο, η Ισπανία είδε κατά 6,4 % αύξηση των θανάτων μεταξύ 2015 και 2016.
Ενώ οι μειώσεις των οδικών θανάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο έχουν σταματήσει, παραμένει ένα από τα ασφαλέστερα μέρη στην Ευρώπη για να οδηγήσει. Πέρυσι υπήρξαν με 3,5 θανάτους ανά δισεκατομμύριο χιλιόμετρα ταξίδεψαν και 29 θάνατοι ανά εκατομμύριο ανθρώπους, το τρίτο και το τέταρτο χαμηλότερο στην ήπειρο αντίστοιχα.
• Τι είναι το Euro NCAP;
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έθεσε στόχο για να μειωθεί στο μισό των οδικών θανάτων μεταξύ 2010 και 2020, αλλά η πρόοδος έχει σταστεί τα τελευταία χρόνια, με μόνο το ήμισυ των κρατών μελών να βλέπει μια πτώση των θανάτων το 2016. Πέρυσι 25.671 άνθρωποι πέθαναν στους δρόμους της Ευρώπης, σε σύγκριση με 31.595 το 2010.
Η ETSC ζητά καλύτερη χρηματοδότηση για προγράμματα οδικής ασφάλειας καθώς και εξορθολογισμό αλυσίδων δράσης για την υπηρεσία έκτακτης ανάγκης σε όλα τα κράτη μέλη.
Η έκθεση ETSC σχετικά με τους θανάτους από τους δρόμους δήλωσε: “Από το 2014, η πρόοδος έχει ουσιαστικά να σταματήσει. Η πολιτική βούληση για τη βελτίωση αυτής της κακής προόδου είναι σημαντική. την επιβολή, την αποτυχία επένδυσης σε ασφαλέστερη υποδομή και περιορισμένη δράση για την αντιμετώπιση της ταχύτητας και της οδήγησης ποτών σε διάφορες χώρες.
“Στο επίπεδο της ΕΕ υπήρξε επίσης μια εμφανής έλλειψη δράσης. Τα ελάχιστα πρότυπα ασφαλείας αυτοκινήτων της ΕΕ δεν έχουν ενημερωθεί, δεδομένου ότι το 2009, παρά την ταχεία πρόοδο στην αυτοκινητοβιομηχανία και τη νέα τεχνολογία που μπορούν να βοηθήσουν τους αυτοκινητιστές να αποφύγουν ή να ανακουφίσουν τις συνέπειες των συγκρούσεων ».
Πιστεύετε ότι η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου πρέπει να κάνει πολύ περισσότερα για να αυξήσει την οδική ασφάλεια; Πείτε μας στα παρακάτω σχόλια …